Oblasti použití výkovků ze slitin titanu
50 % světových titanových materiálů se používá v leteckém průmyslu. 30 % těla vojenských letadel používá titanovou slitinu a postupně se zvyšuje i množství titanu používaného v civilních letadlech. Podle zpráv dosáhl obsah titanu v letadlech Boeing 787 více než 15 %. Reprezentativní titanovou slitinou použitou v těle je slitina Ti-6Al-4V, která má nejvyšší spolehlivost. Téměř typová vysoce pevná a houževnatá titanová slitina Ti-10V-2Fe-3Al byla použita v součástech podvozku letadla Boeing 777 a A380 je již zkoumá použití velkých výkovků ze slitiny Ti-10V-2Fe-3Al jako převodového zařízení hlavního podvozku.
Pokud to bude praktické, bude se jednat o největší výkovek z titanové slitiny o délce 7m. U leteckých motorů jsou nepostradatelnými materiály také slitiny titanu, které se používají hlavně pro díly ventilátorů a kompresorů s teplotami pod 853 K. Mezi typické součásti použití patří lopatky ventilátorů, skříně, kotouče, lopatky kompresorů, kotouče, krátké hřídele, skříně atd. Použité slitiny titanu jsou Ti-6Al-4V, Ti-6Al{ {5}}Sn-4Zr-6Mo, Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Cr-4MbTi{ {13}}), Ti-5.8Al-4Sn-3.5Zr-0.7Nb-0.5 Mo-0.35Si atd V oblasti letectví a kosmonautiky se výkovky z titanové slitiny používají v palivových nádržích raketových a satelitních hnacích motorů, skříních motorů pro řízení letové polohy, lopatkách turbínových čerpadel na kapalná paliva a vstupních částech sacích čerpadel. Většina těchto dílů používá slitinu Ti-5Al-2.5SnELI s nízkou mezerou typu prvku s vynikající houževnatostí při nízkých teplotách.
Zvětšení délky lopatek parních turbín pro výrobu tepelné energie je účinným opatřením ke zlepšení účinnosti výroby energie, ale prodloužení lopatek zvýší zatížení rotoru. Použití výkovků z titanové slitiny jako čepelí může snížit zatížení. Na konci vysokorychlostní rotační turbíny jsou použity lopatky ze slitiny Ti-6Al-4V o délce 1 m.
